國內(nèi)首座AS法架設(shè)主纜懸索橋——陽寶山特大橋索鞍索夾首件順利通過驗(yàn)收
11月28日，由貴州省交通質(zhì)監(jiān)局、貴州中交貴黃高速公路有限公司、中交第二公路工程局有限公司、黔南交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司貴陽至黃平高速公路總監(jiān)辦、中交二公局第二工程有限公司貴黃高速第六經(jīng)理部、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)及專家組成的驗(yàn)收組蒞臨德陽天元重工，對陽寶山特大橋索鞍、索夾首件產(chǎn)品進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
天元公司總經(jīng)理汪德全率隊(duì)陪同驗(yàn)收組檢查了索鞍、索夾首件生產(chǎn)情況并聽取了公司質(zhì)量部、監(jiān)理單位、第三方檢測單位、平行檢測單位的檢測技術(shù)人員對陽寶山特大橋索鞍、索夾首件檢驗(yàn)情況匯報(bào)。驗(yàn)收組在經(jīng)產(chǎn)品現(xiàn)場查驗(yàn)、關(guān)鍵試驗(yàn)驗(yàn)收、質(zhì)檢資料查閱及聽取質(zhì)檢情況匯報(bào)后，一致認(rèn)定：由德陽天元重工承制的陽寶山特大橋、索鞍、索夾首制件產(chǎn)品質(zhì)量合格，驗(yàn)收資料完整，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同意通過索鞍、索夾首制件成品驗(yàn)收。
貴州省交通質(zhì)監(jiān)局葉安萍副局長在會(huì)上發(fā)言強(qiáng)調(diào)：貴州省作為中國的橋梁博物館，在“地?zé)o三尺平、天無三日晴”的惡劣條件下，國內(nèi)優(yōu)秀施工企業(yè)不畏艱辛，勇于探索，克服了種種困難，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。陽寶山特大橋作為貴黃高速控制性工程，省委省政府高度重視。索鞍、索夾作為懸索橋上部結(jié)構(gòu)三大件之一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)難度大、控制精度高、不可替換性等特點(diǎn)，被稱為皇冠上的明珠。今天我代表貴州省交通質(zhì)監(jiān)局到天元公司對索鞍、索夾首件進(jìn)行驗(yàn)收，深感責(zé)任重大、使命神圣。天元公司名聲早有耳聞，在親眼見證了貴公司的生產(chǎn)規(guī)模、員工風(fēng)貌、產(chǎn)品質(zhì)量后，非常震驚，作為一家民營企業(yè)，勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)，專注于索橋核心受力部件領(lǐng)域20余年，難能可貴，不愧為索鞍、索夾領(lǐng)域龍頭企業(yè)。感謝天元公司為陽寶山大橋建設(shè)做出的積極貢獻(xiàn)，希望以后再接再厲，為貴州省的交通建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
中交第二公路工程局有限公司總工辦主任、副總工李松對于AS工法的意義做出了總結(jié)，并對天元公司在陽寶山大橋AS工法的方案編制、科研課題開展、索鞍索夾生產(chǎn)組織方面做出的努力給予高度評價(jià)。他表示：陽寶山特大橋，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地形條件惡劣，施工難度大，中交二公局率先提出了AS（空中紡線法）架設(shè)主纜的方案，得到了貴州省委、省政府、省交通廳的高度重視和大力支持，深表感謝！AS法架設(shè)主纜的施工方案，在國內(nèi)屬于首次應(yīng)用，沒有經(jīng)驗(yàn)、沒有技術(shù)、沒有設(shè)備，參與各方緊密合作、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、自力更生，從零開始，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，解決了一個(gè)又一個(gè)實(shí)際困難。天元公司克服了科研任務(wù)重、生產(chǎn)工期短、質(zhì)量要求高的困難，順利完成了索鞍、索夾生產(chǎn)制造。今天索鞍、索夾通過首件驗(yàn)收，標(biāo)志著陽寶山特大橋的施工即將由下部施工轉(zhuǎn)為上部施工，也標(biāo)志著AS法的應(yīng)用取得了階段性成果。陽寶山特大橋AS工法的應(yīng)用，為中國橋梁建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；為2000米以上級別跨度懸索橋施工、山區(qū)大跨徑懸索橋道路運(yùn)輸困難提供了解決方案；為中國橋梁建設(shè)者走向世界，參與國際競爭起到了積極的作用。
除索鞍索夾制造外，天元公司還承擔(dān)了陽寶山特大橋錨固系統(tǒng)研發(fā)及供應(yīng)、AS法的科研課題以及上部結(jié)構(gòu)施工等任務(wù)。驗(yàn)收組領(lǐng)導(dǎo)一行檢查了天元公司科研試驗(yàn)現(xiàn)場，并細(xì)致了解科研試驗(yàn)開展情況，對于科研課題的順利開展，驗(yàn)收組領(lǐng)導(dǎo)給予了高度的評價(jià)。
陽寶山特大橋項(xiàng)目AS科研課題，是我公司繼甌江北口大橋“索鞍整體摩擦板窄深空間焊接成型技術(shù)”國際首創(chuàng)技術(shù)之后，又一中國首創(chuàng)成果。該成果的取得，使我公司成為國內(nèi)唯一一家掌握AS法懸索橋核心受力部件產(chǎn)品研發(fā)、制造、上部結(jié)構(gòu)施工的制造服務(wù)企業(yè)，也進(jìn)一步奠定我公司在懸索橋核心受力部件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
